博鹰深圳空运公司了解到，非洲地区不断增长的航空需求，让中东地区航空公司看到了非洲空运市场具有丰厚利润。它们充分把握这一机遇，不断增加投入非洲空运市场的航空运力。

随着非洲地区的发展，越来越的亚太地区商务旅客与休闲旅客往返于非洲。而数据显示，在迪拜、多哈、阿布扎比往返撒哈拉以南非洲地区的旅客中，有70%是经中东地区中转的。可以说中东地区是往返亚太地区尤其是中国和非洲的飞机主要中转点。因此，中东地区的航空公司，如卡塔尔航空公司、阿联酋航空公司、和阿提哈德航空公司，充分利用枢纽机场的位置优势，提供便利的中转服务，促进中国和撒哈拉以南非洲地区航空市场的发展，从而提高为自己在非洲空运市场的利润。

数据显示，自2008年以来，阿联酋航空在非洲地区的运力增长了62%。卡塔尔航空虽然在非洲地区的运力增长了44%，但运力份额却由5年前的第2名降至现在的第3名，被土耳其航空超过。如今，土耳其航空在非洲地区的运力是5年前的3倍，目的地数量也翻了一番。此外，阿提哈德航空在该地区的运力也增长了一倍。

就目前中国与非洲地区国家日渐频繁和紧密的经贸合作来看，中国空运到非洲的这块航空市场存在着很好的发展前景。博鹰深圳空运公司认为，随着中国的航空公司不断接收新飞机，我国航企可以考虑与中东航空公司就非洲空运市场展开竞争。

注：未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像，如有违反，追究法律责任。