据博鹰国际货运代理了解，“京津冀快运”开行以来，受到广大企业客户和普通民众的广泛赞誉：一是价格便宜，这趟专列价格随行就市，成本低，部分企业运费比过去走公路便宜四成左右；二是准时、安全，货损率低，相对于公路、航空快递，快运专列安全、快速、实惠，是发送小件货物的首选。

  铁路进军物流，您能想象吗？但铁路货运改革却将它变成了现实。从曾经的“铁老大”到如今“店小二”；从过去只能去营业厅办理业务的单一途径，到如今可以通过网络、电话、营业厅和铁路人员上门服务等多元化的办理方式。这一系列翻天覆地的变化，彰显了铁路货运改革的决心，真正做到“换汤也换药”。

  尊重市场，适应市场是当今企业必须遵循的理念，脱离了市场的企业，那么摆在前方的必定是一条死胡同，最终很可能会造成“撞了南墙，却无法回头”的尴尬局面。因此，面对竞争残酷的市场大环境，不论大中小企业，无一不在寻求可以大肆抢占市场份额的“锦囊”。而“京津冀货物快运”开通无疑就是铁路在物流行业中抢占市场的秘密武器。

  自7月19日“京津冀货物快运”列车首次开运以来，就受到了京津冀地区广大货运客户的青睐。铁路彻底改变运输理念，摒除了过去只办理大宗和整车运输业务的弊病，转变为提供零散货物和小批量货物运送的综合型业务。仅仅这一项改变，就为铁路运输争取来了数以万计的货运物件，在为铁路运输创造收益的同时，也为京津冀地区中小企业灵活分散的运输需求提供了便利。

  “京津冀货物快运”实现了铁路在物流行业里的“抢滩登陆”，占据了极其有利的地位，抢得了物流经济的先机。通过货物快运列车在今后的不断完善充实、取长补短、开拓创新、发展壮大，铁路运输定会开创一个物流新的格局，引领物流行业达到一个新的高度。

注：未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像，如有违反，追究法律责任。