汽车普遍的存在，致使一些汽车相关的周边销售前景大好，汽车市场份额的提升，汽车配件作为汽车的衍生产品，汽车配件出口俄罗斯空运市场的需求量非常大。据有关消息称该广汽公司正考虑在俄罗斯建立首个境外汽车工厂。

  多方媒体也对广汽此举引发了各种猜想，面对潜力无法预估的出口俄罗斯空运市场，以现在成本较低时打入，虽然不是特别被看好，但后续发展还是值得期待的。根据某跨境电商平台发布的一份调查报告中显示，汽车配件出口是交易额及增长速度排名前四的品类之一。

  跟民营车企相比，国企汽车自主品牌走出去较晚，出口所占份额亦有限。而目前海外市场占比最高的是奇瑞，其出口在总销量中的占比约30%。而且，民营汽车自主品牌大都在南美建厂，对俄罗斯多是直接出口。主要选择自贸区内的国家建厂，而俄罗斯较少参与自贸区协定，因此如果在俄罗斯建厂，则主要针对本国销售。

  此前，中国长城汽车公司在俄罗斯建设一个规划最高年产15万辆的整车生产基地。广汽集团在国企中发展较好，且市场观念较成熟，此次若在俄罗斯建厂，后续发展值得期待。

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