据博鹰物流了解，包括甲板水手在内的港口拖轮船员正以罢工相威胁，要求雇主增加工资、改善工作条件，否则就要破坏全球最大的铁矿石港口出货量。本月，他们已经几次发出这种罢工威胁。

  彭博新闻社报道援引全球最大的矿业公司必和必拓消息称，由于上述港口船员罢工，澳洲黑德兰港(Port Hedland)可能停止作业。

  黑德兰港位于澳大利亚西北海岸，是澳洲甚至全世界最大的铁矿石输出港。澳大利亚政府预计，该港口承担着全澳洲近半货船出口，预计在明年6月之前，总计出口规模将达到765亿澳元。

  必和必拓曾在5月表示，假如任何罢工达到两天，那么采矿活动可能就会因此放缓，因为港口铁矿石库存是相当高的。

  CMC Markets驻悉尼首席策略官Michael McCarthy对彭博新闻社表示：

  任何供应紧缩，特别是在目前的水平，都将引发铁矿石价格作出反应，这可能会抵消任何短期收入损失。（罢工）带来的并不都是负面后果。

  随着中国缩减信贷规模，中国需求放缓风险增加。上周，国际铁矿石价格降至近两个月的最低水平。中国是世界上最大的原材料国际买家。

  水手工会已经批准了时长为2小时—12小时之间的无限次停工，而关于工程师罢工最长为两天，以及拖船船员罢工最长为一天的方案，其他两个工会将分别投票表决。自3月以来，工会已经讨论了可能的行业行动，这将取决于投票结果，而滚动罢工则可能延伸到11月。

  必和必拓预计，一旦罢工，澳大利亚铁矿石矿主每天的总计损失可能高达1亿澳元(约合9300万美元)。

  而实际上，他们的薪资甚至超过一些华尔街投行家。根据必和必拓提供的数据，甲板水手一年的收入大约为13.7万澳元，如果加上奖金和补贴，总收入能高达21.1万澳元。而据Johnson Associates数据，华尔街初级银行家的基本薪资大约在7万—9万美元之间，加上奖金之类的总收入则为14万美元左右。

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