目前，由于外贸货量的大幅锐减，从中国到美国的海运的价格也从5月份开始一路下跌，特别是中国到美国洛杉矶的运价基本回归到疫情前的水平，中国到美东的海运还有一定的下降空间。

9月份，中国到美国的海运价格继续下跌，到美国西部洛杉矶的价格依然是跌幅最大的，目前，有的船司的价格已经接近2000美金，但是，舱位很不稳定，甩柜的机率超过60%，市场价格和舱位波动大，也很容易产生运杂费。如果想要服务和舱位有保证的话，还是建议选择ZIM、COSCO、OOCL和EMC，他们到洛杉矶的海运价格基本在3000美金左右，每两周一个航次。中国到美国东部纽约、芝加哥等海运的价格也大幅下跌了，纽约USD 6000+/40HQ，芝加USD6500-7000/40HQ.到美国东部的航次就更加少，甩柜、产生额外港杂费的问题就更常见，选择发货渠道更加应该慎重。

目前，美国各基本港，除了美国洛杉矶或者长滩的提柜速度比较快，其他基港也有所拥堵，但是，IPI和RIPI的中转非常慢，特别是最近铁路工人的罢工更是加剧了拥堵，至少要超过一个月以上才能中转出来。所以，如果是到内陆点的，建议到洛杉矶或者纽约等基港，再选择直接卡车过去。

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